Linee guida sui materiali da costruzione stabilite per la legge Buy America

Sono state emanate le linee guida finali per l'uso dei materiali da costruzione ai sensi del "Build America, Buy America Act" del presidente Biden, che rientrava nella legge sulle infrastrutture da 1,2 trilioni di dollari del 2021 per espandere gli standard per richiedere ai progetti finanziati dal governo di utilizzare più prodotti da costruzione fabbricati negli Stati Uniti. dalla Casa Bianca.

La finalizzazione della guida da parte dell'Ufficio di gestione e bilancio (OMB) della Casa Bianca supporta l'attuazione dei requisiti statutari della legge secondo cui alcuni prodotti manifatturieri, materiali da costruzione, ferro e acciaio utilizzati nei progetti infrastrutturali finanziati a livello federale sono fabbricati in America.

I critici della legge, che comprende numerosi gruppi legati all'edilizia e alla costruzione stradale, tra cui l'American Association of State Highway & Transportation Officials e Associated Builders and Contractors, hanno suggerito in parte che la preferenza per forniture di fabbricazione americana aumenterebbe notevolmente i costi e potenzialmente causerebbe ritardi in base alla disponibilità .

Pur sostenendo l’intento di espandere l’occupazione nazionale e la produzione per evitare ulteriori interruzioni della catena di approvvigionamento globale, i commenti di ABC sulle linee guida cercavano garanzie contro l’aumento dei costi e i ritardi dei progetti finanziati dai contribuenti.

Come gli Associated General Contractors of America e altri gruppi, ABC continua a nutrire preoccupazioni circa l'implementazione dei requisiti di Buy America.

Al contrario, coloro che operano nel settore della costruzione stradale hanno ottenuto un certo sollievo grazie in parte al sostegno della National Asphalt Pavement Association, della National Ready Mixed Concrete Association e della National Stone, Sand & Gravel Association.

Le associazioni hanno riconosciuto l'OMB per aver garantito che gli aggregati, il calcestruzzo e l'asfalto forniti ai progetti di costruzione finanziati dal governo federale non fossero soggetti ai requisiti di approvvigionamento nazionale.

“Queste importazioni sono cruciali per costruire strade, costruire corsi d’acqua, creare alloggi e facilitare la fornitura di energia a ogni comunità”, osserva una dichiarazione dei gruppi.

Tuttavia, come i gruppi generali di costruzione, i funzionari dei gruppi asfalto e calcestruzzo hanno inoltre indicato che l’attuazione sarebbe stata monitorata dalle agenzie federali e statali responsabili in ultima analisi dell’applicazione dei requisiti.

Così come è scritta, la legge stabilisce questi standard per i materiali da costruzione e funge da guida per le agenzie federali nell’utilizzo dei dollari dei contribuenti per rafforzare l’economia sostenendo la creazione di posti di lavoro sia nell’edilizia che nel manifatturiero espandendo la produzione interna attraverso investimenti infrastrutturali.

La legge sulle infrastrutture prevede 110 miliardi di dollari per strade, ponti e grandi progetti; 66 miliardi di dollari per le ferrovie; 55 miliardi di dollari per le infrastrutture idriche e 42 miliardi di dollari in sovvenzioni per infrastrutture a banda larga.

Secondo la guida finale, l’OMB stabilisce standard di produzione per prodotti a base di plastica e polimeri, vetro compreso vetro ottico, legname, legno ingegnerizzato, cartongesso, cavo in fibra ottica e fibra ottica.

È stato aggiunto legno ingegnerizzato, ma non sono stati aggiunti materiali da costruzione aggiuntivi come vernice, tintura e mattoni.

Come richiesto dall'American Road & Transportation Builders Association e dalla Transportation Construction Coalition, Buy America non si applica a "strumenti, attrezzature e forniture, come impalcature temporanee portate al cantiere e rimosse prima o durante" il completamento del progetto.

Inoltre, non sono inclusi cemento e materiali cementizi, aggregati come pietra, sabbia o ghiaia, né agenti leganti o additivi per aggregati. Tuttavia, secondo le linee guida, questi tipi di materiali non saranno esentati dalla copertura se fanno parte di un manufatto portato in cantiere, come il calcestruzzo prefabbricato.

Il calcestruzzo bagnato e l'asfalto caldo rimarranno esentati.

Secondo il documento finale, qualsiasi elemento incorporato in un progetto rientrerà in una delle quattro categorie di conformità. Si tratta di ferro, acciaio, materiali da costruzione e prodotti manifatturieri.